近日，天津市武清區(qū)與往日相比迎來了更多的游客。記者發(fā)現(xiàn)，他們中多數(shù)人來自北京大紅門一帶，其目的也非常明確，就是考察佛羅倫薩小鎮(zhèn)，考察眾多空置的商業(yè)體，最后停留在號稱武清南大門的下朱莊街道華北城。

武清的佛羅倫薩小鎮(zhèn)，近幾年名滿京津冀。一到節(jié)假日，周邊停車場上的幾千輛車輛，幾乎都是外地的車牌，以京冀為主，魯晉遼等也并不鮮見，可見佛羅倫薩小鎮(zhèn)影響之廣。威尼都、佛羅倫薩小鎮(zhèn)這些集休閑購物于一體的休閑場所近幾年如雨后春筍般出現(xiàn)在武清，大有占領服裝中高端零售市場之勢。這既是因為武清的獨特區(qū)位優(yōu)勢——位于北京、天津之間，也因為便利的交通、倉儲物流，完善的基礎設施，大手筆的綠化、公路建設，包容、濃厚的市場氛圍。

“武清很快就會成為中國的‘時尚文化之都米蘭’，成為中高端時尚服裝產(chǎn)業(yè)的零售批發(fā)之都。”中國商業(yè)聯(lián)合會的專家早在2014年的“中國商業(yè)地產(chǎn)高峰論壇”上就做出了這一預判。

來自大紅門的商戶李先生對中國商報記者表示，他早就看好了武清，只是之前沒有開發(fā)商向他們拋來橄欖枝。李先生對中國商報記者分析這里的優(yōu)勢所在，最重要一點是因為這里交通便利。從北京南站到武清城際站只需要20分鐘，而且從北京大紅門到北京南站同樣也是20分鐘左右的車程，這就意味著老客戶只要多花20多分鐘就又能找到他們，不會影響正常的生意往來，非常方便。

和李先生有同樣看法的商戶不在少數(shù)，做早市批發(fā)生意的張女士對中國商報記者這樣表示“一些偏遠的承接地老客戶不愿意去，做批發(fā)生意沒有老客戶支持生意不好做，但如果來武清發(fā)展可能就不用太擔心這樣的問題。”此外，張女士還表示北京大紅門的拆遷工作遲早要完成，一直拖著也不是解決問題的方法。她接到通知后就把能承接的地方都去看過了，每天都在和家人朋友商討各承接地的優(yōu)劣勢，就是遲遲下不了決心。她覺得這里的交通便利程度要比之前自己看過的承接地都好。同時武清商業(yè)配套成熟，適合服裝生意發(fā)展。“有佛羅倫薩小鎮(zhèn)給我們打頭陣，我們還擔心什么?”

此外，張女士還表示自己之前就來過這里，周末人流涌動，生意異�；鸨�，不比以前的大紅門人流量少�，F(xiàn)在能買得起奢侈品的人還是少數(shù)，商戶如果真落戶在這里，生意火爆程度肯定不比佛羅小鎮(zhèn)差。

對于服裝批發(fā)市場來講，在選址上交通、物流倉儲、人流量等都是必須考慮的要素。據(jù)記者了解，武清區(qū)交通便捷，四通八達。位于北京-天津的中心地帶，是京津冀協(xié)同發(fā)展的核心區(qū)域，境內(nèi)的數(shù)條國家級的高速路在武清區(qū)形成了“九橫九縱”路網(wǎng)，13個高速口的設立使武清成為了通向全國的交通樞紐點，也是京津城際鐵路的樞紐站。

武清也是現(xiàn)代商貿(mào)物流集散中心。武清初步形成了功能齊全、運作高效的物流市場主體。依托區(qū)域電子商務產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，武清已吸引93家優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)落戶，倉儲物流信息化、標準化建設加快。“十二五”期間，天津市武清區(qū)積極推動物流綜合信息服務平臺建設，促進物流企業(yè)與商貿(mào)、生產(chǎn)、批發(fā)零售等企業(yè)數(shù)據(jù)共用、資源共享、信息互通。

隨著購物游市場持續(xù)火爆，武清區(qū)高端購物中心佛羅倫薩小鎮(zhèn)平均日流量2.5萬人次，每逢假日期間，城鐵商圈接待游客甚至可以達到74萬人次左右。

據(jù)中國商報記者了解，自2014年2月中央提出京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略之后，包括大紅門地區(qū)批發(fā)市場、動物園批發(fā)市場等疏解工作相繼啟動。在疏解工作啟動之初，河北石家莊、白溝、滄州、燕郊等承接地就已積極向商戶拋出了橄欖枝，開啟“搶親”大戰(zhàn)。但由于這些承接地服裝市場尚未成熟，交通不便、人氣不旺、土地性質(zhì)存疑等諸多問題，商戶遲遲不愿定奪，出現(xiàn)了一部分商戶在原市場及周邊滯留或返流現(xiàn)象。

今年5月30日，北京大紅門服裝早市發(fā)布公告，通知商戶8月15日早市將正式關停。這意味著歷經(jīng)20多年的繁華，大紅門服裝市場終將歸于北京市商業(yè)發(fā)展歷史。那么自發(fā)的時尚服裝產(chǎn)業(yè)區(qū)的武清，會成為這些靠服裝生意過活的商戶們最后的價值洼地嗎?中國商報記者將繼續(xù)跟蹤采訪。