同樣鞋款，愿意自己綁鞋帶就能省上千元
，耐克為什么還要去研發(fā)、普及自動系帶技術
？
面這款新鞋叫Adapt BB，是NIKE推出的搭載自綁鞋帶技術的籃球鞋。
鞋帶由光滑平整的鞋面覆蓋，鞋身沒有花哨的圖案設計和高飽和度的配色。選用黑色
、深灰色
、淺灰色層層漸進，簡約之余不失單調(diào)
。
俗話說，鞋合不合腳，只有穿了才知道
。
NIKE測試人員發(fā)現(xiàn)，一場比賽中
，籃球運動員腳部尺寸變化活躍
。
也就是說，隨著比賽的進行，原本尺寸正好的鞋子在腳的持續(xù)變化下，舒適度逐漸降低，進而影響運動員的技術發(fā)揮。
耐克與自動系帶技術的淵源要追溯到1988年，當時《回到未來》系列電影的導演羅伯特·澤米基斯找到耐克設計師汀克·哈特菲爾德和馬克·帕克
，希望他們設計一款21世紀才會有的球鞋——會自動系鞋帶的運動鞋
。
原本只是設計了一款為科幻電影服務的球鞋，耐克卻真的想讓自動系帶技術成為現(xiàn)實。
2016年，耐克發(fā)售智能跑鞋HyperAdapt 1.0
，自動系帶技術和鞋底的“大燈”都十分搶眼。HyperAdapt 1.0在后跟處放置了傳感器
，能根據(jù)使用者腳部的大小自動調(diào)節(jié)松緊程度
，同時還在腳踝側面設置了可手動調(diào)節(jié)鞋帶松緊的按鈕。此外
，當鞋子的電量耗盡后
，鞋面會自動松開
，避免出現(xiàn)鞋子沒電后無法脫鞋的尷尬場面
。
為了實現(xiàn)HyperAdapt 1.0的自動系帶功能，耐克經(jīng)歷過許多次“設計原型-試驗失敗-重新設計-再度試驗”的循環(huán)，甚至在投入生產(chǎn)前還面臨整個項目被推翻的絕境
。對此，蒂凡尼·貝爾斯感受頗深
。
在研發(fā)、試驗了兩年后
，2007年
，貝爾斯向哈特菲爾德、帕克演示了一個完成度很高的自動系帶系統(tǒng)雛形
。
在隨后的5年時間里，耐克針對這個雛形不斷地改進和迭代。2013年末
，貝爾斯和她的團隊找到了一款更加輕便
、耐用的微電機
，還發(fā)現(xiàn)了一種可充電、足以支撐電機
、LED燈運作的鋰聚合物電池
。
電機 、電池和鞋帶材質(zhì)等難點都攻克后
，如何將電機塞進鞋子里、如何降低鞋帶與鞋面的摩擦成了新的難題
。2014年
，耐克研發(fā)出Flyweave編織技術，能有效減少鞋帶與鞋面之間的摩擦
。再加上AJ 28曾經(jīng)用過的中底挖空技術
，自動系帶系統(tǒng)也能在鞋子里“安家”。在上述兩項新技術的幫助下
，自動系帶系統(tǒng)順利完工
。
至此，HyperAdapt 1.0終于可以進入設計階段 。但為了一個自動系帶功能花費那么大力氣，到底是為了創(chuàng)新
，還是為了營銷噱頭去挖掘一個偽需求
，這樣的爭論也確實存在。
因為一部科幻電影就從零開始做一個自動系帶鞋款，耐克已經(jīng)足夠瘋狂，但他們并不打算停下腳步
。在HyperAdapt 1.0發(fā)售三年后
，耐克發(fā)布了擁有自動系帶技術的籃球鞋Adapt BB。
值得一提的是，Adapt BB的發(fā)售價為350美元
，比HyperAdapt 1.0的720美元便宜了一半還多。售價降低也意味著更多人能上腳感受自動系帶技術
，讓這項技術不只是活在電影和實驗室里。
而且在AdaptBB發(fā)布后，耐克自動系帶鞋款的發(fā)布步伐也在加快
，半年間就推出了Adapt Huarache、Adapt Auto Max和Adapt BB 2.0三款新鞋
。
在發(fā)布AdaptBB時，耐克配合推出了Nike Adapt應用，讓用戶用手機就能調(diào)節(jié)球鞋。
自動系鞋帶很可能只是一個開始，未來的球鞋會有更多想象空間，內(nèi)置硬件和外接設備都能讓鞋子更智能、更適合用戶。“這只是第一步，一雙自動化的鞋子能做到的事遠不只是系鞋帶。”球鞋行業(yè)分析師馬特·鮑威爾預言 。
